به شبكه اطلاع‌رساني كارفرمايان ايران خوش آمديد!
دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌‌هاي خودرو در واكنش به اظهارت دبير انجمن خودروسازان:

هنوز به خودباوري نرسيده‌ايم

31 شهريور 1387؛
يكشنبه 21 سپتامبر 2008 بوسيله ى آژانس خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)

مهندس محمد‌رضا نجفي‌منش دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو در گفتگو با خبرگزاري دانشجويان ايران بدون اشاره به مهندس احمد نعمت‌بخش دبير انجمن خودروسازان ايران نظرات وي را در مورد ضرورت همكاري خودروسازان داخلي با شركت‌هاي خودروساز معتبر بين‌المللي به نقد كشيد. گزارش گفتگوي وي به نقل از ايسنا در ادامه تقديم مي‌شود.

خاطر نشان مي‌سازد نظرات دبير انجمن خودروسازان نيز در بخش انجمن خودروسازان اين سايت منتشر شده است.

دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو در پاسخ به اين سوال كه در حال حاضر نياز صنعت خودرو كشور همكاري مشترك با شركت‌هاي خارجي است يا كار مشترك خودروسازان داخلي با يكديگر؟ گفت: سال‌ها دل طلب جام جم از ما مي‌كرد / وآنچه خود داشت زبيگانه تمنا مي‌كرد!

محمدرضا نجفي‌منش در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ضمن اظهار اين مطلب توضيح داد: ما در كشورمان هنوز به خودباوري نرسيديم و زماني كه سمند به خارج از كشور راه يافت، هيچ كس فكر نمي‌كرد كه با اقبال خوبي همراه شود.

وي با اشاره به اين‌كه هم اكنون در دنيا همكاري‌هاي مشترك استراتژيكي در حال شكل‌گيري است، درباره همكاري مشترك خودروسازان داخلي با خارجي‌ها، اظهار كرد: شراكت خودروسازان داخلي با خارجي‌ در صورتي به نفع ماست كه نه تنها نبايد منافع ما به خطر افتد، بلكه نبايد خودروسازان داخلي فقط به مونتاژكار محصولات خارجي‌ تبديل شوند. البته بايد توجه داشت شريك خارجي ما نبايد خيلي از خودمان جلوتر باشد، زيرا در اين صورت شركت‌هاي داخلي در آنها ادغام و ذوب خواهند شد.

وي درباره كار مشترك سايپا و پروتون در اين ميان اظهار كرد: در جريان جزئيات اين قرارداد نيستيم، ولي بايد قبول كرد كه پروتون پيشينه خوبي به لحاظ صنعتي دارد.

وي با اشاره به اين‌كه هنوز جزئياتي درباره چگونگي به كارگيري اعضاي تحت پوشش انجمن قطعه‌سازان در همكاري مشترك اين دو شركت به ما از طرف سايپا اعلام نشده، افزود: هر وقت به ما جزئيات كار را اعلام كردند و ديديم كه كار به خطا جلو مي‌رود، اعتراض هم خواهيم كرد.

او در پاسخ به اين‌كه با توجه به اين كه قرار است از قطعه‌سازان داخلي در جريان همكاري ايران و مالزي استفاده شود، چرا انجمن قطعه‌سازان پيگير ماجرا نشده است؟ تاكيد كرد: آن قدر ما را درگير مسايل روزمره كرده‌اند و مشكلات كاري قطعه‌سازان به حدي زياد است كه فرصت پيگيري امور را نداشته‌ايم.

نجفي‌منش در پايان درباره اين‌كه بالاخره مزيت نسبي كشور در كاهش هزينه‌هاي خودروسازي كار مشترك خارجي است يا داخلي؟ اظهار كرد: هيچ كدام از موارد ياد شده نمي‌تواند مانع ديگري باشد. در حال حاضر ما در توليد تمام قطعات و همچنين در نيروي انساني و دانش فني مزيت نسبي داريم و اين امر مزيت خوبي را براي ما فراهم كرده است، بنابراين در هر دو همكاري ياد شده بايد در نظر داشت كه اولا منافع ملي و صنعت داخلي آسيب نبينند.


پذيرش سايت | تماس | نقشه ى سايت | | آمار سايت | بازديد كنندگان : 219 / 395460

 پيگيرى فعاليت سايت fa   پيگيرى فعاليت سايت كانون عالي انجمن‌هاي صنفي كارفرمايي ايران (كعاصكا)   پيگيرى فعاليت سايت تشكل‌هاي كارفرمايي عضو كعاصكا   پيگيرى فعاليت سايت صنعت خودرو و قطعات خودرو و تاير   پيگيرى فعاليت سايت انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو   پيگيرى فعاليت سايت نظر‌گاه دبيرانجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو   ?    |    سايتهاى پيوندى OPML   ?

سايت با اسپيپ درست شده است 2.1.12 + AHUNTSIC

Creative Commons License